Fährt ein Zug in ein Gleis auf ein halt zeigendes Signal ein und die Strecke weist eine Steigung auf, staucht sicht der Zug aufgrund des Bremsvorganges über die Dämpfer zusammen. Dieses Stauchen hat aber auch zur Folge, dass eine Dehnung bzw. eine Streckung folgt und sich die Puffer wieder auseinander drücken, sodass der Zug "länger wird". Dies kann zu einer Gefahr am Grenzzeichen führen, wenn die Gleisnutzlänge nicht ausreichen dimensioniert ist und der Zugschluss über das Grenzzeichen im Zuge des Streckens hinübersteht.

Flankenschutzmaßnahme, die eine Zugfahrt davor schützen soll, dass ein auf einem Nachbargleis eingefahrener Zug durch das Strecken nach der Einfahrt in den Gefahrenraum des zu schützenden Gleises gerä [..]